有什么海淘平臺「中國又一巨頭倒下」

又一行業巨頭倒下？

隨著近幾年全球化步伐的加快，及全球貿易機制、全球物流的完善，越來越多消費者已經實現“買全球，賣全球”的消費需求，這也讓跨境電商這個行業已經成為了全新的風口行業。

根據網經社電子商務研究中心發布的報告顯示，2022年上半年中國跨境電商市場規模達7.1萬億元，預計全年市場規模將達15.7萬億元。

隨著該行業市場規模的逐漸擴大，也讓不少巨頭和資本紛紛涌入該行業，其中就包括國內的電商巨頭天貓、京東、拼多多等。

在巨頭和資本的快速涌入下，整合行業原有格局也被徹底打破！

壹

人去樓空！“洋碼頭”被質疑跑路！

最近，位于上海的“洋碼頭”總部中每天都會有多名“買手”上門維權，希望能追討回自己賬戶中未能提現的十多萬賬款。

但彼時的“洋碼頭”總部早已人去樓空，辦公室內只剩下一些寒酸的破爛桌椅，大門的玻璃門上被貼上了拖欠租金的物業通知......

據相關媒體的采訪顯示，這些上門討款的“買手們”的賬戶早在去年7、8月份的時候就出現了無法正常提現的問題。但對于這些“買手們”提出的質疑，“洋碼頭”的客戶方面一直都在以各種理由搪塞。

其中一位姓陳的先生就向相關媒體透露稱，“洋碼頭”還拖欠自己十多萬的貨款，加上保證金“洋碼頭”還拖欠自己四十余萬。但自去年7月份以來，“洋碼頭”方面就以在國內合規上市，拆分了股價結構等理由一直未讓陳先生成功提現。

在“洋碼頭”辦公地維權的人中大多數都是和陳先生一樣被拖欠貨款未能提現的。隨著被拖欠款項的“買手”越來越多，8月23日上午就有“買手”通過網絡的方式直接曝光了“洋碼頭”的這一行徑。

面對眾多“買手們”和相關媒體們的質疑，當天下午“洋碼頭”的創始人曾碧波也向社會各界發布了一封長達5000字的公開信。

在公開信中，曾碧波稱，今年的日子真的太難過了，作為洋碼頭的創始人，自己深感前所未有的壓力重重，危機重重。

“我也在無數深夜復盤過自己過去這么多年下來的決策，倒過來看真的想死的心都有。”曾碧波稱。

在提及了“洋碼頭上海總部同靜安區市北高新園區的租期8月份到期”一事，曾碧波在公開信中也表示，在任何一分錢都是關鍵資源的時候，為了壓縮不必要的開支，洋碼頭團隊會開始啟動遠程居家辦公常態化。

但即便面對這些巨大的壓力，曾碧波也向所有用戶承諾稱：困難再大，洋碼頭也不會趴下。

貳

“洋碼頭”曾是國內最早的海淘平臺。

在創立“洋碼頭”之前，曾碧波就有著一份光鮮的履歷，先后就職于易趣網、Ariba等知名電商，擔任高管職務。

2010年，曾碧波看到了國內跨境電商的機遇便選擇回國并創立國內第一個海淘平臺洋碼頭。當時，行業里還沒有跨境電商這一說法，但隨著全球化的快速推進，國內很多消費者對國外商品已有較大的需求，但礙于渠道不暢通，很多消費者都無法快速及時的購買到國外的商品。

2011年，主打C2C買手平臺模式的“洋碼頭”正式上線。在該模式下，“洋碼頭”自身并不賣貨，而是通過全世界各地的買手們都可以通過“洋碼頭”這個平臺售賣自己的產品，然后通過“洋碼頭”自身搭建的物流實現貨物的運轉，將其送到國內消費者手中。

據公司自己披露的數據，截止2017年第三季度，認證買手商家超過6萬名，覆蓋全球六大洲，分布于美國、英國、日本、韓國、澳洲、新西蘭等83個國家，每日可供購買的商品數量超過80萬件，注冊用戶4800萬。

憑借這種模式，“洋碼頭”快速崛起，受到了眾多消費者青睞的同時，也受到了資本的關注。自創立以來，“洋碼頭”共拿到了7次投資，融資金額超過了10億元。

其中，2015年6月，“洋碼頭”還拿到了由知名藝人Angelababy(楊穎)成立的創投基金AB Capital的投資洋碼頭，同時Angelababy還擔任了“洋碼頭”的明星產品經理。

但隨著跨境電商這個賽道越來越火，包括阿里、京東等巨頭的涌入，也改變了“洋碼頭”一家獨大的格局。尤其是在資本的加持下，讓這個賽道的競爭變得越來越激烈。

但相比于那些有背景的巨頭來說，雖然“洋碼頭”先發制人，但最終還是輸在了“沒背景”這一點上。2016年，“洋碼頭”的C輪融資被擱置了，而根據曾碧波曾的說法，互聯網巨頭涌入跨境電商影響了機構的投資策略。

而最終事實也證明了這一點，隨著阿里、京東等巨頭的加入，在資本、供應鏈、流量和品類等方面都對行業內的其余平臺形成碾壓之勢，快速崛起。

面對巨頭的步步緊逼，“洋碼頭”的市場份額也開始逐年被蠶食。根據艾媒咨詢發布的《2021全球及中國跨境電商運營數據及典型企業分析研究報告》顯示，天貓國際、考拉海購、京東國際的市場占比超過了50%，洋碼頭的市場占額僅為5.5%。

實際上，曾碧波內心很明白，隨著跨境電商這一賽道的快速崛起，未來“洋碼頭”很難與這些巨頭形成抗衡之勢，甚至在夾縫中求生存都難上加難。因此，近幾年曾碧波也在為“洋碼頭”尋求新的未來，頻繁的接觸各大巨頭。

其中，就有相關媒體報道稱，曾碧波還找到了拼多多的黃錚，希望拼多多的海淘業務交給“洋碼頭”來做。但遺憾的是，最終雙方并未能合作成功。

與巨頭合作無果的前提下，外部環境的逐漸變壞也最終成為了壓死“洋碼頭”的最后一根稻草。

雖然，如今曾碧波還是堅稱：“困難再大，洋碼頭也不會趴下！”，但隨著行業不斷的成熟，資源則逐步向頭部匯集已成為了不爭的事實。